排ガス、燃費/電費、動力性能の計画【愛知勤】

募集要項

• こだわり条件

  上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 英語力不問 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり フレックス勤務 年間休日120日以上 土日祝日休み 急募

• 仕事内容

  ＜企業Vision&Mission＞
  Vision
  モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
  Mission
  独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
  社会の持続可能な発展に貢献します
  信頼される企業として誠実に活動します
  アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
  
  ＜部Vision&Mission＞
  Vision
  EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。
  Mission
  -MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
  -アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
  - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります
  - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
  - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します
  
  ＜部概要＞
  （1） EV？パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項
  （2） EV？パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項
  （3） EV・パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー
  （4） ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー
  （5） ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー
  （6） EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー
  （7） EV？パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項
  
  ＜採用背景・目的＞
  カーボンニュートラルが進められている現状で、燃費・電費を低減する仕様を研究・開発が出来る人材を必要としており、今回の採用を実施する。
  
  ＜入社後の担当領域＞
  自動車の排ガス、燃費/電費、加速タイムに対し開発初期段階でシミュレーションを用いて計算し目標の達成度を確認する
  
  ＜使用ツール＞
  社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB
  
  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

• 職種分類

  電気・電子・機械系エンジニア ＞ 機械・メカトロ・自動車系 ＞ 研究・開発・設計（機械・メカトロ・自動車）

• 業種分類

  自動車・自動車部品・輸送用機器

• 応募条件

  ・ 自動車メーカー、または自動車部品メーカーでの自動車の排ガス、燃費/電費、動力性能の開発/実験経験
  ・ 工学系の基礎知識、機械工学の知識
  ・ Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力
  ・ 自動車普通免許（MT車）
  
  【歓迎要件】
  ・ 自動車メーカー、及び自動車部品メーカでのシミュレーション解析経験
  ・ 英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点以上）

• 年収

  364万円～800万円
  364万円～800万円

• ポジション

  メンバー

• 雇用形態

  正社員

• 勤務地

  愛知県
  岡崎市

• 勤務時間

  8：30～17：30

• 休日・休暇

  週休二日（土日）、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）、育児休業・育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業など

• 企業PR

  ◆『Drive@earth』～地球を走る・地球と生きる～新世代電気自動車『i MiEV（アイミーブ）』は走行中のCO2排出ゼロという究極のエコカーです。
  ■独創的なエンジン、世界トップレベルの4輪制御技術、同社には様々な強みがございます。世界初のPHVの量産を開始するなど、技術力を存分に活かした、世界に先駆けた戦略を打っています。
  ■三菱自動車のエンジン技術の特長として紹介したいのが「MIVECエンジン」（MIVECMitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control systemは、三菱自動車可変バルブタイミング機構付エンジンの総称）WRCなどモータースポーツで培った先端技術を市販車にもどんどん活かしていることが、三菱自動車のエンジン開発の面白さのひとつです。
  ■三菱自動車には事務系・技術系、年齢を問わず幅広い仕事の権限が与えられる風土があります。若手エンジニアがプロジェクト担当になったりと、どんな社員にも、幅広いキャリアを積める環境がございます。

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