従業員1000名以上 固定給30万円以上 英語力不問 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり 退職金制度 年間休日120日以上 土日祝日休み 未経験者歓迎 転勤なし 急募
EV車用インバータ(モータ駆動用)回路のハードウェア開発における車両メーカとの折衝から設計までの対応をお任せします。【業務内容】・製品設計(仕様検討・構想設計・回路設計・A/W設計・検証)・車両ストレス(ノイズ、熱)に対する検討・設計・検証・試作品の性能確認・車両メーカとの折衝・モノづくり部署(試作部・製造部)との調整昨今の自動車用部品を取り巻く環境は、低炭素社会(カーボンニュートラル)実現に向けて電動化が急加速しています。パラダイムシフトと言われる昨今、自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。今回募集するインバータ(モータ駆動用)ECUは電動化車両における重要製品の一つで、デンソーグループの一員として最先端の技術に携わりながら電動化技術のスキルアップをはかることが可能です。※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。
電気・電子・機械系エンジニア > 電気・電子・半導体系 > 研究・開発・設計(電気・電子・半導体)
自動車・自動車部品・輸送用機器
■回路設計のご経験をお持ちの方■3~4名のチームリーダー以上のご経験
600万円~900万円 600万円~900万円
メンバー
正社員
愛知県
安城市
8:40~17:40
完全週休二日(土日)、年間休日121日(土日、夏期9日、年末年始8日、その他、トヨタカレンダーに準ずる)、有給休暇、出産休暇、育児休暇、慶弔休暇、他
※住宅手当詳細(アパート入居の場合、独身者月額1万6000円支給、既婚者月額2万1000円支給)、※家族手当詳細(第一扶養者月額1万9500円、第二・三扶養者月額3500円、第四扶養者以降月額2000円)
【★デンソー100%出資の製品開発・設計企業★】~世界トップクラスの自動車部品メーカー『デンソー』の設計開発を行う機能分担会社~【概要】デンソー社と共に自動車部品の製品開発に取り組んでいます。クルマの動力であるパワトレイン(エンジン、HV、FCV)関連製品、 命を守る走行安全・自動運転関連製品、車載IC等、グループを代表する製品の性能・品質・コストを左右する 仕様検討~設計~評価~量産対応を担い、「明日のクルマ社会」を創っています。※取引先:トヨタだけでなくマツダやボルボなど世界中の完成車メーカー【特徴】デンソーが「未来(5~10年後を目処に実用化)の自動車の先行研究・設計を行う(新たな技術の種を蒔く)」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく(新たな技術の芽を出させる)」の設計・開発を行います。エンジニアとしてスキルを積みたい方にはお勧めの企業です。【Data】全社員の30%が中途入社と馴染みやすい環境が整っています。平均年齢:34.6歳 平均残業時間:約28時間/月平均有給取得日数:13.2日/年(取得推奨中!) 退職率:2.1% 転居を伴う転勤はなく(住宅手当:独身者16000円/月、既婚者21000円/月補助)、年収も同地域の会社に比べ高いのが特徴です。
1984年
180,000,000円
2697
■カーエレクトロニクスシステム製品設計および開発支援・パワトレイン(ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン他)・空調関連(エアコン他)・車両制御(ABS他)・ボデー制御(メータ他)・情報通信(カーナビ他) ■要素技術および環境エネルギー製品設計および開発支援・産業機器、CAE、開発支援システム・ホーム・エネルギー・マネジメント・システム■主要取引先:(株)デンソー 他
1988年4月14日
50億円(持株会社(株)パソナグループ)
(株)パソナグループ連結:8,682名(契約社員含む) (2017年5月時点)
【管理部門】【エグゼクティブ】【金融業界】【ハイキャリア】の転職支援の実績多数。業界に精通したアドバイザーが、キャリアアップをご支援します。
回路設計:EV車用インバータ【PL/PM候補】
【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆エンジニアとしてのスキルアップ◎!デンソーグループ開発領域の担当企業です。量産開発・設計工程において仕様検討から量産対応までのプロセスを対応し…
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