上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 英語力不問 退職金制度 17時までに退社可 土日祝日休み 転勤なし 急募
【採用背景】新事業における中核人材の確保を目的とした採用【職務内容】■水質改善を目的とした水処理設備の開発業務全般（設計・試作・評価など）【配属先】技術研究所（ペーパー応用製品課）～やりがい～将来的な水素社会への移行を見据え、これまでに同社が培った抄紙技術と触媒技術を更に進化させることを目的として発足させた次世代事業開発室において、同社における新分野の研究開発をご担当頂きます。※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。
素材・化学・食品・メディカル系技術者 ＞ 素材・化学・食品・バイオ系技術者 ＞ 研究・開発（素材・化学・食品・バイオ）
自動車・自動車部品・輸送用機器
■解析技術を活用した開発or部品設計経験、 もしくは知見を有する方【歓迎要件】・機能性樹脂または膜成形の研究・開発経験・材料加工に関する知見
430万円～750万円 430万円～750万円
メンバー
正社員
静岡県 浜松市北区
8：00～16：40
週休二日（土日）、土曜、日曜、夏期8日間、年末年始8日間、GW8～10日間、有給休暇（入社後3か月より付与 最高20日）、慶弔休暇 等
【家族手当】 配偶者手当14,500円（扶養対象の場合）／子1人4,000円【住宅手当】 世帯主手当10,000円
■東証一部上場 世界トップシェアを誇るクラッチメーカー 二輪向けでは国内シェア100%、世界シェア80%と圧倒的なシェアを誇る。■摩擦材の開発、製造からクラッチ本体の生産・組立そして性能保証までを行う国内唯一のメーカーです輸送機器の機能部品メーカーとして顧客ニーズを捉え、独創的なアイデアと技術で性能の優れた製品を供給することを基本方針に、二輪車/四輪車用のクラッチ及び汎用機用クラッチの摩擦材に関する基礎研究から生産技術を含むコンポーネントとしてのクラッチの研究開発を進めています。また、既存製品の改良及び摩擦材を含めたクラッチの製造で蓄積された技術を活かし、新製品の開発にも取り組んでいます。2016年11月には次世代事業開発室を創設し、車載用燃料電池、家庭用燃料電池システム、水質改善膜の3分野に注力しています。【働きやすい環境が整っています】★有給消化率 91％／17.9日★離職率 0.8％ （日本で第2位！年間の離職者が少ない1000人以上の企業）★残業時間 11.1時間＊2018年フランスで開催された世界耐久選手権ル・マン24時間耐久レースで優勝！F.C.C.TSRホンダ・フランス（ホンダ）のピットスタッフとしてエフ・シー・シー社員も参加
1939年
4,175,000,000円
1106
■自動車・オートバイ・汎用機・その他クラッチ製造、および フェーシングの製造■プラスチック成形・機械加工。各種専用機・各種金型（ダイキャスト、プラスチック、プレス）の製作【拠点】■本社、技術研究所、生産技術センター、浜北工場、渡ケ島工場、渡ケ島工場 第二製造課（静岡県浜松市）■浜北工場 第二製造課（静岡県磐田市）■鈴鹿工場（三重県鈴鹿市）■東京オフィス（埼玉県朝霞市）■大阪オフィス（大阪府池田市）■栃木オフィス（栃木県宇都宮市）■海外拠点：10カ国14社22生産拠点
1988年4月14日
50億円(持株会社(株)パソナグループ)
(株)パソナグループ連結：8,682名（契約社員含む） （2017年5月時点）
【管理部門】【エグゼクティブ】【金融業界】【ハイキャリア】の転職支援の実績多数。業界に精通したアドバイザーが、キャリアアップをご支援します。
機能性樹脂を用いた水処理部品・設備の研究開発【浜松】
★東証一部上場。世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。
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