車両駆動用インバータの制御/ソフトウエアエンジニア

募集要項

• こだわり条件

  従業員1000名以上 設立50年以上 語学（英語）を生かす 退職金制度 残業月20時間以内 フレックス勤務 年間休日120日以上 土日祝日休み 転勤なし 急募

• 仕事内容

  駆動用インバータ開発に於いて、目標性能を満足するように制御／ソフトウェア設計を行い、量産品質を確保した製品開発を推進していただきます。
  【具体的には】
  ■システム仕様に基づいて、制御仕様／SW仕様を策定する。
  ■制御仕様/SW仕様の妥当性をシミュレーションにより検証する。
  ■実機でSWの妥当性を検証する。また、キャリブレーションを実施する。
  
  【当社を取り巻く環境と方向性について】
  次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。
  【当社について】
  2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模（約8000億円）のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ（MARELLI）」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ（約1兆8250億円）の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。
  
  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

• 職種分類

  電気・電子・機械系エンジニア ＞ 電気・電子・半導体系 ＞ 制御・組み込みソフトウェア開発（電気・電子・半導体）

• 業種分類

  自動車・自動車部品・輸送用機器

• 応募条件

  ※履歴書に写真貼付必須※
  ■自動車業界にてソフトウェアの開発（仕様策定から検証までの経験）
  ■読み書きレベルの英語力
  
  【歓迎要件】
  ■パワーエレクトロニクス製品の制御・SW開発経験
  ■モータ制御のキャリブレーションの経験
  
  【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です！

• 年収

  400万円～770万円
  400万円～770万円

• ポジション

  メンバー

• 雇用形態

  正社員

• 勤務地

  埼玉県

• 勤務時間

  8：30～17：30

• 休日・休暇

  完全週休二日（土日）、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、介護休業、配偶者海外赴任休職制度

• 福利厚生

  持株会、財形貯蓄、契約保養施設

求人会社情報