上場企業 従業員1000名以上 設立50年以上 固定給30万円以上 英語力不問 社宅・家賃補助制度 育休・産休・介護休暇実績あり 退職金制度 フレックス勤務 年間休日120日以上 土日祝日休み 転勤なし 急募
【期待する役割】ADAS領域で管理職として量産車の設計業務推進、技術戦略立案、事業開発、業務改善等を行う推進メンバーになっていただきます。ポジションにつきましては課長級・部長級の管理職を想定、担当領域はご経験を考慮し提案させていただきます。【職務内容】ADASの量産サイドの管理職ポジションをご担当頂きます。先行技術開発ではなく数年先を見据えた先進技術を取り入れた車種のプロジェクト推進をミッションとしています。・領域にもよりますがプロジェクトが並行して複数進行しております。【組織構成】グループ全体で300名程度 配属課は80名程度の規模です。担当領域にもよりますが数十名程度のマネジメントを想定しております。※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。
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自動車・自動車部品・輸送用機器
■以下すべてのご経験を有する方・四輪車のADAS領域における開発経験・課レベル以上の組織マネージメント経験・自動車設計、開発に関するプロジェクトリーダーの経験[歓迎要件]■以下のいづれか、一つ以上に該当する方。(複数該当が望ましい)・輸送用機器における制御仕様に関する知識・車載ソフトウェア、車載通信に関する知識・カメラ、センサ、コントローラ等の外観、見映え、レイアウト設計に関する知識・その他ADASに関する知識※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎
800万円~1000万円 800万円~1000万円
メンバー
正社員
静岡県 浜松市南区高塚町300(本社)
8:45~17:30
週休二日(土日)、土日(年回で数回土曜出勤有り)、年末年始、夏季、GW休暇あり
通勤車両購入補助・購入資金貸付制度、財形貯蓄、住宅資金貸付、社員持ち株会 他
「小さなクルマ、大きな未来。」圧倒的なインドシェアを誇るコンパクトカーの世界トップメーカー スズキは、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。「消費者の立場になって価値ある製品を作ろう」をモットーに全従業員が価値の創造者となるべく日々努力を続けています。★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安く。 経常利益右肩上がりのスズキはコツコツと積み上げてきた実績があります。★『三現主義』営業現場、モノづくりの現場から現実を受け止めてモノづくりに励む職人集団国内販売台数2位、インドでの販売シェア50%近くと広く大衆に愛された車を開発製造しております。技術の詰まったコンパクトカーで多くの人に愛されるクルマの開発に取り組みませんか。中途入社の方の定着率も高く長期就業が可能な企業です。〈トピックス〉・2021年6月次世代モビリティー本部、EV事業部を立ち上げ。企画部門として今後のCASE対応に注力していく。・2021年7月 トヨタ・ダイハツ・スズキの共同PJ発表《企業拠点》浜松市は東京・大阪から新幹線で80分程度であり政令都市幸福度第一位の街です。寮社宅、社食(3食)が完備されており働きやすく住みやすい環境です。
1920年
138,202,000,000円
15646
■二輪車・四輪車・船外機・ボート・電動車両・産業機器などの開発・製造・販売スズキグループ【TOPIX】・新型ジムニー 半世紀愛されて世界累計販売台数285万台、世界最小クラスの本格4WD車が20年ぶりのフルモデルチェンジ。・アルト/アルト ラパンシリーズで2016年次カーオブザイヤーを受賞・2020年創立100周年に向けて「新中期経営計画 SUZUKI NEXT 100」にて経営基盤の強化を目指します。・2016年インド乗用車市場では47%という高い占拠率。・2017年トヨタ自動車との業務提携を発表。
1988年4月14日
50億円(持株会社(株)パソナグループ)
(株)パソナグループ連結:8,682名(契約社員含む) (2017年5月時点)
【管理部門】【エグゼクティブ】【金融業界】【ハイキャリア】の転職支援の実績多数。業界に精通したアドバイザーが、キャリアアップをご支援します。
ADAS(先進運転支援システム)に関する業務【管理職採用】
近年中途採用を強化、輸送機・部品メーカーをはじめ異業界からも中途入社多数!Tire1・2メーカーからもスズキの独自性のある車づくりに携わりたいと入社される方が多数。★インドで圧倒的シェアを誇るO…
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