管理職・マネージャー シニア歓迎 土日祝日休み 第二新卒歓迎
【職務概要】発注者側の立場で施工管理(品質管理・コスト管理・工程管理・安全管理・環境等の管理）業務を担当していただきます。【職務詳細】同社はNEXCOとの取引が多く、高速道路工事の際には各地でNEXCO側の施工管理として現場に赴きます。そのため携わって頂くものは、全国の高速道路がメインであり、発注者側として業務に携わって頂くことが可能です。現在では関東から関西、東北、九州まで様々な土地で同社の社員が施工管理として活躍しています。高速道路の建設は短いものであれば3年、長いものであれば7年程度ひとつのプロジェクトに携わって頂きます。
建築・設備・土木系技術者 ＞ 建築・設備・土木系技術者 ＞ 施工管理
建設・土木
31歳～40歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 イ 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須】・土木施工管理経験をお持ちの方※下記いずれかの資格必須・技術士（建設部門）・RCCM・1級土木施工管理技士・土木学会（1級技術者）【尚可】・NEXCO施工管理業務経験
570万円～900万円 年収：570万～900万給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇賞与：有り昇給：年1回
メンバー
正社員
東京都 【関東】東京都 文京区(本社)東京メトロ「後楽園」駅より徒歩２分
9時00分～17時15分
休日日数125日、完全週休2日制(かつ土日祝日)、有給休暇10日～20日、年末年始休暇、夏季5日、創立記念休暇1日、計画年休、時間有給制度等
通勤手当、家族手当、住居手当、資格手当、退職金制度、社員親睦会、健康保険組合施設、各種部活動(野球・フットサル・テニス・マラソン)
・適応力のある方
同社は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあり、今後も需要が見込まれています。高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計～施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）を展開していきます。将来的にグループで売上高100億円企業を目指しています。同社は現在まで培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあるため、大きなプロジェクトにも関わって頂くことが可能です。また、人々の安全に直結している業務のため非常にやりがいを感じて取り組むことができます。震災、笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。
1970年9月
5000万円
225名
【事業内容】■交通計画：道路計画からよりよい運営まで、幅広い分析、検討■地域計画・都市計画：都市や地域における活性化の提案■地質・土質調査：自然条件の調査･設計･解析【会社の特徴】同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。「道」に関わるあらゆる業務に精通している企業です。2017年に橋梁に強みを持つ新日本技研と合併し、片平新日本技研が始動しています。将来の国内インフラ市場の縮小をにらみ、インフラ需要が増加する海外での事業拡大を見据えて相互補完効果があります。合併により東京の本社・本店のほか全国に5支店19営業所をかまえることになりました。
2003/3/1
4200万円
法人全体：610人（2021年4月1日現在）／転職アドバイザー：530人
人材紹介で18年間の実績。50万人が選んだ転職エージェント。各業界専門の『転職コンシェルジュ』があなたの活動をフルサポートします。
【フェアな情報をお伝えすること。それが、本当の信頼に繋がるはず】 転職サポートにいらっしゃる皆様は、それぞれ性格も異なれば、生活のリズムや置かれた状況も異なりますから、マニュアル通りでは決して上手くいきません。お一人お一人と真剣に向かい合って、その方に適したスタイルでサポートをするように心がけています。そんな私のモットーは「フェアな情報をお伝えする」ということです。転職という人生の岐路に立ったとき、最終的に決断を下すのは、コンサルタントではなく転職をされるご本人です。ですから、紹介会社としての意見だけでなく、時には弊社にとってプラスにならないことでも、わたし個人としての意見や考えを率直にお話するようにしています。そうすることが、転職者の皆さんにとって最善だと信じていますし、本当の信頼を得られる近道だと思っています。
土木施工管理（即戦力枠）
50期連続黒字決算実績のある優良企業★毎週水曜日はNO残業DAY！
送信に失敗しました。
