退職金制度 フレックス勤務 年間休日120日以上 土日祝日休み 転勤なし U・I ターン歓迎
【職務概要】国内大手自動車メーカー様に対し、車載ソフトウェアの開発支援、開発プロセス改善等のソリューションを提供し、お客様の開発の品質向上と効率化を実現していただきます。【職務詳細】・車載ソフトウェアの開発支援・モデルベース開発等の導入コンサルティング自動車制御ソフトウェア開発の領域で主流となる「モデルベース開発」の導入をご支援します。お客様の技術パートナーとしてソフトウェアの設計段階から試作、製造、検証まで幅広く関わります。完成車メーカーのエンジニアと協働し、ソフトウェアの設計段階から試作、製造、検証まで一貫して担当頂きます。開発チーム（5名～10名）に配属後、OJTによるトレーニングを経て、案件にアサイン予定です。【案件例】HV車のモーター制御開発・ECU開発・先進運転支援システム（ADAS）のシステム開発・機能安全（ISO26262）に準拠した開発支援等。
IT・Web・ネットワークエンジニア ＞ 制御・組み込みソフトウェア ＞ SE・システム設計・開発エンジニア（制御・組み込みソフトウェア）
SIer・ソフトウェア開発
～45歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 イ 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須】※下記のいずれか・モデルベース開発経験(MATLAB／Simulink)・C言語での組込み開発経験【尚可】・機能設計からテスト工程までの開発経験・車載システムの開発経験・機能安全の知識・C#での開発経験・VBAマクロの設計利用経験・データベース(SQL系／Oracle)の開発経験
350万円～550万円 年収:350万～600万程度月給制：月額250000円給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇■賞与：年2回（7月、12月）※業績連動賞与あり■昇給：年1回（4月）
メンバー
正社員 正社員契約期間：無期試用期間：6ヶ月※待遇に変動なし
広島県 顧客先：広島県安芸郡JR線「天神川」駅より徒歩数分
フレックスタイム制(実働：8時間、コアタイム：11:00～15:00)
完全週休二日(土日)、年間休日124日、GW休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇、産前産後休暇、育児休暇、※顧客先のカレンダーにより休みの日が異なる場合あり
通勤手当、出張手当、職位手当、家族手当、勤務地赴任手当、別居手当、OJT教育制度、退職金制度、ベネフィットステーション、健康ポイント制度喫煙情報：屋内禁煙
書類選考→一次選考（グループリーダー、部長）→ニ次面接（事業本部長）→最終面接（社長）※選考回数に変動あり
設立以来、「コンパイラ」「検証ツール」「開発ツール」「サービス」の高い技術力と専門性をもつ会社です。同社は様々なマイコンに対応したコンパイラを開発しており、後にソフトウェア検証ツールを開発しました。同社の主力製品の1つである組込みソフトウェア向けテストツールは自動車機能安全規格のツール認証を取得しました。業界シェア率は9割を誇ります。【強み】 ＜技術力×将来性×安定性＞★技術力：組込みソフト開発とハードウェア開発の会社が合併してできた経緯から両方に強みを持っています。また、セキュリティ分野までカバーできる製品は業界内でも数少ないです。★安定性：「業界シェア率は9割」という他社を追従させない高いコア技術を有しています。★将来性：今までだけでなく今後の製造業に欠かせない製品であり、自動車以外の業界にも展開しています。
1980年3月
298百万円
135名
【事業内容】組込みソフト開発検証ツールの開発、販売、保守事業／エンジニアリングサービス、技術者派遣事業【会社の特徴】同社は、1980年に組込み開発向けクロスコンパイラの自社開発でスタートし、その後、マイコンのコード解析技術、シミュレータ技術をベースにした組込みソフト向けテストツールを提供しています。さらに、エンジニアリングサービスの事業を展開しており、現在では、主要自動車メーカー、大手自動車部品サプライヤにて、モデルベース開発支援、テストプロセス構築支援、ツール導入・運用支援などの業務を手がけています。多様な業界からのニーズに応えるため、テストプロセス構築支援や運用支援にも対応しており、単なるパッケージ提案に留まらない「組込みソフトウエア開発における総合サプライヤー」として広く認知される存在となっています。そして、他社を追従させないコア技術の高さを誇っており、自動車メーカーや大手サプライヤー等の社内に入り込んでの業務が多く、開発環境構築～要件定義、設計～実装・評価に至る全工程を同社で担っています。
2003/3/1
4200万円
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