管理職・マネージャー フレックス勤務 年間休日120日以上 第二新卒歓迎 U・I ターン歓迎
【職務概要】大手メーカーにて、生産技術としてご活躍頂くポジションです。※業者様との折衝、社内部署との折衝や生産ライン構想など、案件の業務詳細については、面接時に詳しくお伝えします。【職務詳細】[1]ステアリングの金型生産技術、量産設備生産技術 [2]試験評価設備の導入検討 [3]エンジン開発におけるラインの立ち上げ生産準備 【同社について】■ほぼ全ての自動車メーカーと取引があり、メーカー同様の設備の中、新車開発の中心業務を請け負っています。■日本で3社しか取扱いのないエンジンベンチという特殊な試験装置・試験室を11台保有し、自社内での勤務も行っています。★同社の魅力★女性エンジニアも在籍!20代、30代が多いフレッシュな会社で、未経験者や第二新卒にも嬉しい風土なので、分からないこと、困ったことは何でも質問可能です!
電気・電子・機械系エンジニア > 機械・メカトロ・自動車系 > 生産技術・品質管理(機械・メカトロ・自動車)
業務請負
~40歳まで 【年齢制限理由】例外事由 3号 イ 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
【必須】・生産技術のご経験 ※ご経験は最大限考慮し、案件先をご用意致します【尚可】・リーダー経験やマネジメント経験~おすすめポイント~ご経験を積んだのち、築きたいキャリアをお聞かせ下さい。スキルアップと共にリーダーを目指していただく道や、グループ企業の案件に挑戦し、同社領域を超えた新分野への挑戦も相談可能です。
320万円~500万円 年収:320万~500万程度月給制:月額250000円給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇■賞与:年2回■昇給:年1回
管理職 , メンバー
正社員 正社員契約期間:無期試用期間:3ヶ月(条件の変更なし)
兵庫県 兵庫県※顧客先により異なる※顧客先により異なる
9時00分~18時00分※部署によりフレックスタイム制度あり(コアタイム:11時00分~14時00分)
年間休日121日、完全週休2日制(社内カレンダーによる)、有給休暇(10日)、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇
交通費支給(月5万円まで)、残業手当(全額支給)、地域手当(東京・神奈川・千葉・埼玉・大阪・京都・兵庫での勤務:月1万円支給)外勤手当(メーカー内拠点勤務:月2万円支給)、休日出勤手当、深夜手当喫煙情報:屋内禁煙
書類選考→1次選考→最終面接→内定
■エンジン試験受託:経験豊かなエンジニアが卓越した技術を駆使し、確かな結果を届けます■車両改造・試作車両開発:現行車両から新型車両、次世代車両からコンセプトカーまで開発します■試作品・試験治具製作:部品から電子デバイス、ソフトウェアに至るまで設計・開発を行います。■試験装置開発:エンジン、パーツの試験に必要なものをすべて開発し、支障がない試験を実現します■国内・海外部品調達:国内・海外から部品・車両の調達/ナンバー取得を実施■人材開発:一時的に必要となる高い技術や専門性を備えたエンジニア、メカニックを派遣
2005年4月
1億円
350名
【事業内容】■エンジン性能試験・信頼性評価■自動車部品、プロトタイプの開発・製造事業■モータースポーツ部品の輸入・開発・販売・サービス事業■海外情報の収集と部品輸入事業【会社の特徴】同社はアウトソーシングを行う上場企業のグループ会社として、エンジン性能試験、信頼性評価をメインとした事業展開を行っています。同社では国内に数台しかないエンジンベンチ検査技術力を持つ最先端開発支援パートナー企業として業績を伸ばしています。また、エンジン性能試験で培った経験を活かして、自動車やさまざまな設備の研究・開発を展開しています。自社設備、スタッフによる社内業務のほか、メーカー各社社内での研究・開発業務や専門性が必要な車体開発、調整業務を請け負うなどエンジン、自動車のプロフェッショナル集団として活動しています。
2003/3/1
4200万円
法人全体:744人(2022年4月1日現在)/転職アドバイザー:600人
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